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Apple Pay於3月29日在台上線，至今已逾1個月，金管會主委李瑞倉3日在立法院財委會表示，統計至4月6日的Apple Pay信用卡綁卡數就已近70萬張，相較本土的行動支付台灣Pay上路7個月後，綁卡數僅4萬多張，遠遠落後。財金公司暨台灣行動支付董事長趙揚清表示，台灣Pay目標5年綁卡10萬張；李瑞倉也強調，台灣行動支付（台灣Pay）需要再多多努力，畢竟這是台灣人自己的東西，應該要好好加油。
立法院財委會3日邀請金管會主委李瑞倉及央行副總裁楊金龍進行「台灣電子支付之發展」專案報告及備詢。根據金管會統計，截至今年3月底，本國銀行已有20家發行TSM手機信用卡，15家發行HCE手機信用卡、7家發行國際代碼化手機信用卡、16家發行行動金融卡、15家辦理QR Code行動支付、7家辦理行動收單（mPOS）、2家發行行動X卡，總交易金額約新台幣30.2億元。
此外，金管會指出，目前已核准18家銀行透過台灣行動支付建置的平台辦理HCE手機信用卡業務，同時，在去年9月29日也開放信用卡發卡銀行申請辦理Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay等代碼化手機信用卡業務，至今年4月底已核准11家銀行辦理該業務。
李瑞倉接受立委質詢時也透露，Apple Pay從3月29日上路後，至4月6日、即開通9天的信用卡綁卡數有60多萬、近70萬張。不過，由於Apple Pay綁卡數遠遠超過台灣本土行動支付台灣Pay，台灣Pay綁卡數從3月底的3.3萬張，4月底增至4.3萬張，1個月僅新增1萬張，也引發立委關注，為何兩者相差這麼大？
趙揚清則說，主要是Apple Pay要求各銀行需投入大量行銷費用，加上Apple品牌知名度高，她也透露，其實去年5月有跟Apple談合作，但是Apple不肯，Apple想要把大銀行綁住，並有自己的系統，全世界有14個國家跟Apple合作，但各國沒有像台灣是行動平台要跟他們合作，各國都是個別銀行與蘋果合作，不過，趙揚清說，台灣Pay的目標是希望5年綁卡數可達10萬張。
時代力量立委黃國昌質詢時則提到，Apple Pay上路2天就就遠遠擊敗台灣Pay，台灣Pay在網路的評價很低，例如Google App對其評價平均只有2顆半星，網友對台灣Pay評價則有4大缺點，包括一、結帳麻煩還要開程式，並要輸入密碼、速度慢；二、App程式常有問題，連線易出現問題及無法更新使用；三、反應速度慢，台灣Pay總是對外說，正在研發當中，根本無法回應需求；四、知名度低，合作商家拒絕或不知道怎麼使用。
李瑞倉則說，台灣Pay當然需要再多多努力，畢竟這是台灣人自己的東西，應該要好好加油，不過，台灣行動支付也有優點，像是可以使用金融卡，Apple Pay目前只有信住宿免比價用卡，因此，台灣行動支付還是有競爭力。
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東芝半導體出售案之前完成第一輪競標作業，日媒報導第二輪投標將於5月中進行，其中鴻海被認為在第一輪競標中初步勝出，但卻傳出日本政府對東芝技術外流國外有所疑慮。媒體報導郭董勢在必得，不僅要與蘋果、日本軟銀合作，現在還傳出要找來夏普團隊助陣，希望以「美日台」聯盟化解日官方疑慮。
彭博社日前報導，東芝半導體案第一輪住宿優惠網站競標中已選定4組人馬，包括鴻海、美半導體業者博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本，報導表示鴻海出價最具優勢，高達3兆日圓，約合新台幣8340億元。
不過，卻有消息不斷傳出，不論是日本政府官方還是東芝內部高層，都以國家安全的觀點出發，表示將對參與的外資進行嚴格審查，就怕高階技術外流，影響國際競爭力，尤其對中國大陸更是有戒心。
因此，日媒點名蘋果公司將以美日聯手的方式，取得東芝過半數股權，並計畫出資數千億日圓，攜手鴻海取得東芝半導體10%股權，以消除日本政府的疑慮。
於此同時，日經新聞也報導，鴻海推動與日本企業參與競標，鎖定日本軟銀共同合作，只是日前傳出雙方合作不是為參與競標，而是鴻海希望軟銀能協助尋求日本銀行圈的支持。其實，不管是以何種方式聯手，最主要仍是郭董希望找來的「日系」能尋求日本官方認同。
另外，今（18）日日經新聞最新消息更指出，鴻海打算要把同為「日系」的夏普也拉進競標東芝半導體的團隊，目的就是希望組成「美日台」聯盟，化解日季節限定本官方對於技術外流的疑慮。
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